因此輪轂的外(wai)齒(chi)比較短，而且成鼓形(xing)，內齒(chi)圈是(shi)比較長的直齒(chi)，使聯軸器能補(bu)償各種因素造成的綜合(he)位(wei)移。在研齒(chi)時，將(jiang)調好的磨料(liao)(liao)涂在齒(chi)上，加上潤(run)滑油(you)均勻涂開，把輪轂推進到內外(wai)齒(chi)圈將(jiang)要(yao)卡住的位(wei)置。用手來(lai)回推動輪轂外(wai)側的內齒(chi)圈，使內外(wai)齒(chi)圈沿著軸線方向(xiang)作相對運(yun)動，在磨料(liao)(liao)作用下(xia)作潤(run)滑磨合(he)。在研磨齒(chi)時，用力要(yao)均勻，運(yun)動要(yao)保持(chi)水平，運(yun)動的速度要(yao)低(di)一點，每(mei)次磨合(he)的時間不要(yao)過(guo)長，防止磨合(he)面的過(guo)熱(re)現(xian)象。

齒式聯軸器彎(wan)曲(qu)振(zhen)動(dong)試驗，高速回轉的(de)汽輪發(fa)電機、送風機進(jin)(jin)行(xing)(xing)了試驗，對(dui)(dui)齒(chi)式(shi)聯軸(zhou)器引起(qi)的(de)彎(wan)曲(qu)振(zhen)動(dong)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了簡要(yao)(yao)的(de)說明；在(zai)不平衡量、潤滑條件(jian)、間(jian)隙、誤差(cha)、負荷等不同的(de)參數條件(jian)下(xia)對(dui)(dui)齒(chi)式(shi)聯軸(zhou)器連接軸(zhou)系進(jin)(jin)行(xing)(xing)了彎(wan)曲(qu)振(zhen)動(dong)試驗；另外山內和(he)染谷等人對(dui)(dui)齒(chi)面在(zai)干摩擦力作用(yong)下(xia)對(dui)(dui)半聯軸(zhou)器系統的(de)彎(wan)曲(qu)振(zhen)動(dong)進(jin)(jin)行(xing)(xing)了非線性分(fen)析(xi)，齒(chi)式(shi)聯軸(zhou)器的(de)振(zhen)動(dong)主要(yao)(yao)與內外齒(chi)輪不對(dui)(dui)中和(he)齒(chi)面摩擦有關，在(zai)高速回轉的(de)情況下(xia)要(yao)(yao)特別注意齒(chi)面的(de)潤滑。