聯(lian)軸器內(nei)孔與軸心配合(he)使用場合(he)：

    對一些(xie)情況及場合(he)設計時可(ke)脫(tuo)離設計手冊規定的(de)或慣用的(de)過盈配合(he)，而按(an)使用場合(he)作適當的(de)調(diao)整。

    1、備(bei)件消耗(hao)較快，需經常更(geng)換的場(chang)合

    一些行業，場合(he)(he)的備件消耗比較快，需經常拆卸更(geng)換，這些軸伸可采用H7/N6、H7/GB等配(pei)合(he)(he)。   

    2、低速、重載、不(bu)需聯軸器定心的場合

    有(you)些地(di)方(fang)雖是(shi)低速、重載，但沖擊、振動(dong)較小，聯軸器只是(shi)用(yong)來(lai)(lai)傳遞(di)扭矩，不(bu)用(yong)其(qi)固定中(zhong)心位置。如CL型聯軸器即(ji)可采用(yong)間(jian)隙配合。既不(bu)影響使(shi)用(yong)，又給(gei)設備的(de)維護修理帶來(lai)(lai)方(fang)便。

    3、雖有沖擊、振(zhen)動，但可用撓(nao)性接手(shou)的場合(he)

    對于一些扭矩不(bu)大，沖擊、振(zhen)動(dong)比較(jiao)嚴重(zhong)，但能采(cai)用(yong)(yong)撓性接手的(de)(de)場合也可(ke)采(cai)用(yong)(yong)間(jian)隙配合。此(ci)時(shi)軸伸與(yu)聯軸器之間(jian)產生的(de)(de)振(zhen)動(dong)、沖擊可(ke)被中間(jian)的(de)(de)彈(dan)性裝置(zhi)，如需拆卸也不(bu)需大動(dong)干戈(ge)。 

   總之，所有憑鍵(jian)傳遞(di)扭(niu)矩的聯軸器，只要不(bu)影響(xiang)使(shi)用，均(jun)可采用過(guo)渡(du)或(huo)間隙配合，這樣將(jiang)給設備的檢修、安裝帶來的方(fang)便。