齒(chi)式聯軸器適用于(yu)重(zhong)載高速水平傳(chuan)動(dong)軸的連接，通常齒輪傳(chuan)動(dong)設(she)備的失效主要(yao)(yao)和原始(shi)設(she)計、熱處理工藝、安(an)裝精度、潤滑(hua)條件等相關(guan)，失效的主要(yao)(yao)形式(shi)包括齒面耗損、膠(jiao)合、變形、壓痕、齒面疲(pi)勞、裂紋和輪齒折(zhe)斷(duan)；齒式聯(lian)軸器的(de)承(cheng)載能力既與材料和(he)熱處(chu)理有(you)關(guan)，也(ye)與兩軸相對位移的(de)方向和(he)位移量大小有(you)關(guan)，而(er)且還(huan)與嚙合齒面間的(de)滑(hua)動速度和(he)潤滑(hua)狀態有(you)關(guan)。

齒(chi)式聯軸器的(de)(de)(de)(de)特點(dian)是結構緊湊、承載(zai)能力大，使(shi)用速度范圍廣(guang)，工(gong)作可靠(kao)。我(wo)們通過對聯軸器的(de)(de)(de)(de)齒輪副取樣進行(xing)金(jin)相和硬(ying)度分(fen)析，在(zai)安裝尺寸(cun)復測的(de)(de)(de)(de)基礎上，結合(he)設(she)計參數(shu)和實際工(gong)況對齒式(shi)聯軸器進行(xing)校核(he)，對現場損(sun)壞(huai)零(ling)件的(de)(de)(de)(de)表象分(fen)析，得出馬(ma)達的(de)(de)(de)(de)碳刷損(sun)壞(huai)導致軸電流無(wu)法(fa)有效釋(shi)放(fang)，齒式(shi)聯軸器的(de)(de)(de)(de)齒間和端面間隙間產(chan)生(sheng)擊(ji)穿效應(ying)，在(zai)間隙面產(chan)生(sheng)麻點(dian)并(bing)使(shi)該區域潤滑脂失(shi)效。