齒(chi)式聯軸(zhou)器是(shi)在直(zhi)齒(chi)齒(chi)式聯軸(zhou)器的(de)基礎上為滿足大傾角(jiao)，變傾角(jiao)，小尺寸和高可(ke)靠性等技術要求發展(zhan)起來的(de)，這種聯軸(zhou)器與直(zhi)齒(chi)齒式聯軸器相比較，能夠補償兩軸間徑向軸向角度(du)及(ji)其綜合位移(yi)，且傳(chuan)遞轉矩范圍大(da)，許用轉速也較高，齒式聯軸器在冶(ye)金，采礦(kuang)，化工，船舶起重運輸等各種機械(xie)設備中獲得越(yue)來越(yue)廣泛(fan)的(de)應用。

齒式聯軸器主要是通過消化吸收引(yin)進(jin)技術(shu)(shu)，采用測(ce)繪仿制的(de)(de)方法進(jin)行(xing)單(dan)件或小批量(liang)生(sheng)產。其結果是設(she)計(ji)理論不夠完備，設(she)計(ji)資(zi)料不夠齊全，制造技術(shu)(shu)也(ye)較落(luo)后(hou)，導致產品性能較差(cha)。目(mu)前國(guo)內(nei)一些重(zhong)要機(ji)械(xie)設(she)備上(shang)的(de)(de)鼓形齒(chi)聯(lian)軸器(qi)(qi)仍依賴于進(jin)口。所以(yi)進(jin)行(xing)鼓形齒(chi)聯(lian)軸器(qi)(qi)的(de)(de)理論研(yan)究與技術(shu)(shu)開發，以(yi)形成具有(you)國(guo)際(ji)先進(jin)水平的(de)(de)新型鼓形齒(chi)聯(lian)軸器(qi)(qi)的(de)(de)系(xi)列(lie)產品，就(jiu)有(you)著(zhu)重(zhong)要的(de)(de)學術(shu)(shu)和經濟效益。在研(yan)齒(chi)時(shi)內(nei)齒(chi)圈應作全行(xing)程的(de)(de)來回運(yun)動，使整(zheng)個(ge)直齒(chi)部(bu)位(wei)都能磨到。因為齒(chi)式無(wu)鍵(jian)聯(lian)軸器(qi)(qi)設(she)計(ji)時(shi)考慮了軸對中時(shi)兩(liang)軸位(wei)置(zhi)存有(you)的(de)(de)誤差(cha)以(yi)及機(ji)組從(cong)冷態到熱態運(yun)轉(zhuan)工(gong)況時(shi)兩(liang)軸位(wei)置(zhi)變化可(ke)能引(yin)起(qi)的(de)(de)誤差(cha)。

因(yin)此輪轂的(de)(de)(de)外(wai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)比較(jiao)短，而且成(cheng)(cheng)鼓形，內齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)是比較(jiao)長(chang)的(de)(de)(de)直齒(chi)(chi)(chi)(chi)，使(shi)聯軸器能補償各種(zhong)因(yin)素(su)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)綜合(he)(he)位移。在(zai)研齒(chi)(chi)(chi)(chi)時(shi)，將(jiang)調好的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)料涂在(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)上，加上潤滑(hua)油(you)均勻涂開，把(ba)輪轂推進到內外(wai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)將(jiang)要(yao)(yao)卡住的(de)(de)(de)位置。用手來回推動(dong)輪轂外(wai)側的(de)(de)(de)內齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)，使(shi)內外(wai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)圈(quan)沿著(zhu)軸線方向作相對(dui)運(yun)動(dong)，在(zai)磨(mo)(mo)料作用下作潤滑(hua)磨(mo)(mo)合(he)(he)。在(zai)研磨(mo)(mo)齒(chi)(chi)(chi)(chi)時(shi)，用力要(yao)(yao)均勻，運(yun)動(dong)要(yao)(yao)保持水平，運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)速度要(yao)(yao)低一點，每(mei)次磨(mo)(mo)合(he)(he)的(de)(de)(de)時(shi)間不要(yao)(yao)過長(chang)，防止磨(mo)(mo)合(he)(he)面的(de)(de)(de)過熱(re)現(xian)象。

齒式聯軸器彎曲振動(dong)試驗(yan)，高(gao)速(su)回轉的汽輪(lun)發(fa)電機(ji)、送(song)風機(ji)進(jin)行了(le)試驗(yan)，對(dui)齒(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)器引起(qi)的彎曲振動(dong)進(jin)行了(le)簡(jian)要(yao)的說明；在不平衡(heng)量、潤滑(hua)條件、間隙、誤差、負荷等不同的參數條件下(xia)對(dui)齒(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)器連接軸(zhou)系進(jin)行了(le)彎曲振動(dong)試驗(yan)；另外山內和染谷等人對(dui)齒(chi)面在干摩擦力作用下(xia)對(dui)半聯軸(zhou)器系統的彎曲振動(dong)進(jin)行了(le)非線性(xing)分析，齒(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)器的振動(dong)主要(yao)與內外齒(chi)輪(lun)不對(dui)中和齒(chi)面摩擦有(you)關，在高(gao)速(su)回轉的情況下(xia)要(yao)特別注意齒(chi)面的潤滑(hua)。