聯軸器損壞的現象時有發生，鼓形齒式聯軸器剛(gang)性與損壞(huai)原因是什么呢？下面就來(lai)一同(tong)看看吧。鼓形(xing)齒(chi)(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)，其剛(gang)性大，有撓性，無彈性，故不適宜用于要(yao)求減振、緩沖及二軸(zhou)對(dui)中要(yao)求嚴厲的(de)機械(xie)。承載才(cai)調(diao)強。在相(xiang)同(tong)的(de)內(nei)齒(chi)(chi)套(tao)外(wai)徑和聯(lian)軸(zhou)器(qi) 大外(wai)徑下，鼓形(xing)齒(chi)(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)承載才(cai)調(diao)均勻(yun)比直(zhi)齒(chi)(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)行進15～20%。外(wai)齒(chi)(chi)套(tao)齒(chi)(chi)端呈喇叭形(xing)狀，使內(nei)、外(wai)齒(chi)(chi)裝拆十分便當(dang)。鼓形(xing)齒(chi)(chi)面使內(nei)、外(wai)齒(chi)(chi)的(de)觸(chu)摸條件(jian)，避免了(le)在角(jiao)(jiao)位(wei)移(yi)(yi)條件(jian)下直(zhi)齒(chi)(chi)齒(chi)(chi)端棱邊(bian)揉捏，應力(li)會集的(de)害處，一同(tong) 了(le)齒(chi)(chi)面抵觸(chu)、磨損情況，降(jiang)低了(le)噪聲，修(xiu)補周(zhou)期(qi)長(chang)。角(jiao)(jiao)位(wei)移(yi)(yi)補償量大。當(dang)徑向位(wei)移(yi)(yi)等于零(ling)時，直(zhi)齒(chi)(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)許用角(jiao)(jiao)位(wei)移(yi)(yi)為(wei)1o，而鼓形(xing)齒(chi)(chi)式(shi)聯(lian)軸(zhou)器(qi)的(de)許用角(jiao)(jiao)位(wei)移(yi)(yi)為(wei)1o30，在相(xiang)同(tong)的(de)模數、齒(chi)(chi)數、齒(chi)(chi)寬下，鼓形(xing)齒(chi)(chi)比直(zhi)齒(chi)(chi)容許的(de)角(jiao)(jiao)位(wei)移(yi)(yi)大。

      GIICL鼓形齒式聯軸器的(de)(de)(de)(de)損壞原因(yin)(yin)：在(zai)(zai)(zai)運用聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)時分，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)中的(de)(de)(de)(de)設備比如說柴油機、齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪箱、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)和(he)高(gao)彈性的(de)(de)(de)(de)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)規(gui)劃和(he)運用上(shang)是(shi)要相互(hu)補(bu)償的(de)(de)(de)(de)，其規(gui)劃制造的(de)(de)(de)(de)水平(ping)也(ye)比較(jiao)高(gao)，這樣(yang)(yang)規(gui)劃出來(lai)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)船只(zhi)其質量也(ye)很高(gao)。是(shi)因(yin)(yin)為主(zhu)機的(de)(de)(de)(de)言行減振器(qi)(qi)(qi)下沉了，這樣(yang)(yang)使得(de)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)出現了不對稱的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)，然后加(jia)大了附加(jia)的(de)(de)(de)(de)轉矩，這樣(yang)(yang)就(jiu)使得(de)高(gao)彈性的(de)(de)(de)(de)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)運用的(de)(de)(de)(de)時分發熱出現開裂事(shi)端。因(yin)(yin)為聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)運用規(gui)劃是(shi)比較(jiao)廣的(de)(de)(de)(de)，在(zai)(zai)(zai)許(xu)多工作中都有(you)廣泛的(de)(de)(de)(de)運用。可能在(zai)(zai)(zai)具體情況(kuang)中其運用辦法(fa)不妥，或(huo)者(zhe)是(shi)在(zai)(zai)(zai)運用的(de)(de)(de)(de)時分沒有(you)考慮周全(quan)，這樣(yang)(yang)也(ye)會使得(de)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)運用的(de)(de)(de)(de)時分被損壞。 按其外齒(chi)(chi)(chi)(chi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)形的(de)(de)(de)(de)不同，可分紅三(san)種辦法(fa)，即直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)、鼓(gu)形齒(chi)(chi)(chi)(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)和(he)特別鼓(gu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)齒(chi)(chi)(chi)(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)表(biao)里齒(chi)(chi)(chi)(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)。齒(chi)(chi)(chi)(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)徑向(xiang)規(gui)范小，承載才調大，長用于(yu)低速(su)重載工況(kuang)條件的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)傳動(dong)，高(gao)精度(du)并經(jing)動(dong)均(jun)衡的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)式(shi)(shi)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)可用于(yu)高(gao)速(su)傳動(dong)，如燃汽輪機的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)系(xi)傳動(dong)。